— Мотор: EJ207
— Турбина BorgWarner EFR7163
— Увеличенный радиатор охлаждения Blitz
— Титановая выхлопная система
— Масляный радиатор Setrab Slimline
— Титановые патрубки системы охлаждения
— Фронтальный интеркуллер Blitz
— Титановые пайпы системы впуска
— Титановый расширительный бачок
— Титановая маслопомойка
— Фильтр нулевого сопротивления
— Карбоновая направляющая воздушного потока на радиатор
— Карбоновая защита ремней
— Топливные рейки Radium
— Топливный регулятор Radium
— Топливный демпфер Radium
— Топливные форсунки id1000
— Прозрачные крышки ГРМ RogerClarkMotorsport
— Кевларовый ремень ГРМ HKS
— 12-ти литровый бак орошения от Spec-C

— 6-ти ступенчатая коробка передач с DCCD от Spec-C
— Короткоходная кулиса AMS
— Карбоновый кардан Driveshaft

— Настройка мозга – Игорь AKRT
— Датчики Defi(температура выхлопа, температура масла, давление масла, температура ОЖ, давление топлива, давление наддува)
— Defi-link display
— Широкополосный лямбда-зонд AEM
— Оптитронная приборная панель от Subaru Impreza WRX STI
— Аккумулятор перенесен в багажник

— Стойки Ohlins Road&Track
— Облегчённый алюминиевый подрамник Carbing
— Передняя верхняя титановая распорка STI
— Задняя 3-х точечная распорка Cusco в багажнике
— Распорка заднего редуктора STI группы N